Bettant 2014, montée historique épisode 1

Dans notre contrée, les motards apprennent à se repérer dans le temps non pas grâce à une bête pendule, mais bien à l'aide du calendrier des évènements moto. 
Cela leur permet en plus de savoir quelle est la saison. Étonnant non ?

Et si il n'y avait qu'un repère dans cette foultitude de dates, ce serait celui -marqué au fer rouge- de la montée historique de Bettant, dans l'Ain.

Pourtant, cet incontournable évènement n'a lieu que tous les deux ans !

Public nombreux, météo clémente, piste au top ... ce n'est pas ce pilote du LOC qui dira le contraire !

Organisé d'une main de maitre par les moto clubs d'Ambérieu-en-Bugey et de Vaux-en- Bugey, ce rassemblement compte de nombreux habitués. Des clubs locaux (le LOC, venu en voisin, ou la VBB ...) d'autres plus lointains ( MC2A d'Avignon) mais aussi quelques nouveaux , et tous concourent pour produire une ambiance des plus sympathique, presque familiale.
 Cette cinquième édition a vu près de 130 participants gravir la célèbre côte de Bettant, en solo comme en side car, ce dimanche 6 juillet.

Pour ma part, je m'y suis rendu en spectateur tôt le dimanche, après avoir effectué une retraite Beaujolaise du samedi soir avec force barbecue et ambiance disco... joyeux anniversaire Sev' ! ;-)  
Tout ça pour dire que je me suis payé une bonne balade matinale à dos de mamy ZRX, en traversant le Val de Saône puis la Dombes par les petites routes (les grandes sont trop rectilignes) pour parvenir au pied du Bugey.

Il faut, pour cerner le contexte, comprendre que Bettant est un petit village niché au creux de la vallée de l'Albarine, superbe, et compte environ 700 âmes, dont visiblement plus des deux tiers (estimation personnelle !) sont vraisemblablement ouvertes à la moto de sport et aux sports mécaniques en général. 
Pour preuve, le village accueille aux alentours du 15 août chaque année depuis près de 40 ans une course de côte automobile comptant pour la Coupe de France de la montagne.

Alors quelques motos de plus début juillet ne vont effrayer personne !

Norbz chevauche La Bauta, et écoute les consignes d'Hubert, le starter aux pieds nus. Exotique isn't it ?

Cette journée est placée sous le signe de la convivialité, de l'amitié et de toutes ces valeurs qui font le ciment d'une passion commune dédiée à la moto. 
Les clubs organisateurs, à travers une importante, sérieuse et souriante équipe de bénévoles, maitrisent leur sujet sur le bout des doigts. 
C'est un bonheur que de déambuler dans le paddock, d'entamer la conversation avec les participants puis de détailler les machines en expo. 
Un petit tour à la buvette, et il n'y a plus qu'à rallier le départ.
L'accès à la montée se fait via la grande rue du village entre les maisons typique du coin, au pied de l'église...

La route, devenue piste pour l'occasion, est une portion de la départementale D77A qui mène à Vaux-en-Bugey. 
Parfaitement revêtue, elle serpente dans les bois sur un peu plus de deux kilomètres et offre un éventail très varié de courbes et de dénivelés. Ya pas à dire, elle donne envie !

Il faut souligner qu'un public nombreux a pu profiter de l'excellente météo tout en cheminant facilement le long de la montée, grâce à un gros travail de sécurisation et d'aménagement des abords. 
Ce dernier point est juste top !  le balisage parfait pour le public comme pour les participants. 
Pourtant ce n'est qu'une démonstration, alors ...

Alors ? et bien dès 9h les premiers concurrents ont pu s'élancer joyeusement à l'assaut de la colline, dans le hurlement des moteurs.

Génial !

En résumé, une excellente journée, agréable et impeccablement organisée. 
De superbes machines, des prépas, des bitzas, what else ?
Des participants aussi sympas que le public présent, le tout encadré par deux clubs au top !
J'en fait trop ? 
Je ne crois pas ! beaucoup pourraient s'inspirer de cet évènement qui marque avec plaisir  pour deux ans le petit monde de la moto de notre région. 
Vivement 2016 !


La suite en photos, et en plusieurs épisodes... car j'ai abusé en mitraillant plus que de raison !  

> Rémi, encore merci pour l'accueil !  ;-) 

Une mob' kittée fait toujours son petit effet !

 

Gros gaz pour ce Ducati 900 SS ...

Guy à l'attaque !

A suivre !

Bettant, mise en bouche ... ;-)

Quelle journée !
Je suis moulu car juste pour toi, j'ai arpenté la côte de Bettant une bonne partie de la journée...
Pris un wagon de photos et bien entendu rencontré la tribu des motards et side-caristes rompus à l'exercice de la démo en "montée historique".
Je te prépare donc un petit sujet.
A suivre !  ;-)

Coupes Moto Légende : les bricoleurs #1

La mécanique. La patience. 
Se lancer, préparer ou réparer pour pouvoir rouler coûte que coûte.

Yamaha TZ 500J (4 cyl en ligne) 1981. Alain Röthlisberger, fin pilote Suisse, est en train de changer de gicleurs

C'est curieux, mais il faut constater que beaucoup de participants aux Coupes Moto Légende, cette année comme les précédentes, passent vraiment du temps le nez dans les entrailles de leurs machines.
C'est curieux, personne n'y trouve rien à redire.

Tout de même ! Est-ce dû à l'âge canonique de certaines d'entre elles ? Peut-être.
D'autres, n'ayant pas souvent l'occasion de faire fonctionner leur moto ou attelage, se retrouvent face à des soucis qui ne leur seraient pas arrivés sans rouler...
D'autres encore, perplexes, contrôlent et démontent autant par plaisir que par une nécessité dictée par l'affluence du public. Histoire de pouvoir dire, l'air grave, "bon, les gars, je crois que là tout est ok..."  Où alors : " comprend pô, juste avant de s'arrêter le moteur tournait encore" 

Cette Triumph 650 6T Thunderbird de 1952 fait des siennes ...

... pas pour longtemps !  à quatre mains, la réparation ne peut qu'être un succès !

Il y en a pour disserter à n'en plus finir sur les qualité d'un pneumatique, ou d'un alliage, l'un est pour les vis en titane, l'autre préfère les jantes en magnésium...
Génial !
C'est tout cela que l'on vient chercher dans ce genre d'évènement, cela s'ajoute et participe à l'ambiance générale. Dans une moindre mesure, on le retrouve sur la plupart des manifestations de motos, en particulier les anciennes.
Pourquoi ? grâce à un liant diffus et malgré tout palpable : la passion de la moto, en tant qu'objet, moyen de transport, de compétition et tout ce qui gravite dans cet univers.

Etonnant non ? 

Vive les Dzeus !

  

Monsieur Rigal, minutieux.

Rémy, pilote : "là, faut pas pousser"

Admire au passage le superbe réservoir en alu formant la gouttière (repose genoux du pilote)... superbe !

V O C

Archives maison, CML 14

ZCup

Une déco spéciale pour le Z1000 2014 est dispo chez Kawa Lyon !
Librement inspirée de la Z1000Cup Espagnole, cette déco est un covering qui donne un air musclé à cette bécane déjà très typée.
Des questions ?
Va voir ICI

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Archives maison, CML 14

Le bivouac 2

 

Voui, voilà une expérience à renouveler et qui plus est, fortement conseillée.
Si comme moi tu as un (des) enfant(s), si tu penses qu'une virée à moto suivie d'un brin de camping "sauvage" favorisera la cohésion familiale, si le fait de parvenir -ou non- à faire du feu conditionne directement le fait d'aller -ou non- te coucher sans manger (!!) alors ceci est pour toi !
 
Opération déjà rondement menée en septembre dernier, nous avons bissé mon p'tit gars et moi. (CF > Bivouac 1 )
L'an passé notre sortie "père fils " s'était déroulée dans la fraicheur automnale, et nous étions parvenu à notre lieu de villégiature improvisée à  dos de Ginette (qui comme tu le sais n'est autre que le side-car familial). 
Ginette étant souffrante (elle attend une transplantation moteur) c'est Mamy ZRX, chargée comme un baudet, qui nous a mené à bon port via de bucoliques petites routes.

La météo fut ce weekend plus que clémente et l'agriculteur chargé du fauchage a eu la gentillesse de ramasser le foin avant notre arrivée.
Sur place, de nombreuses activités formatrices et éducatives à l'attention d'un motard de 8 ans : montage de la tente (une vraie, une 15 minutes ) construction du foyer, recherche de bois mort, installation du campement.
Nous sommes parvenu à faire du feu et donc nous avons pu manger le produit de notre chasse de délicieuses saucisses aux herbes accompagnées de pâtes... hummm ! un régal !

Rassasiés, la guimauve est restée dans son sachet. Dingue !

Une bonne nuit de sommeil et hop ! nous avons de nouveau bâté le 1100 pour aller nous restaurer dignement devant un p'tit dèj de compète. Merci Antoinette ! (pour le prêt du terrain et pour la montagne de pains au chocolat et autres brioches au sucre ...)