Le Galipometre: Contact : Moto Morini 1200 Corsaro Avio

dimanche 18 juin 2017

Contact : Moto Morini 1200 Corsaro Avio

Moto Morini 1200 Corsaro AVIO

En voilà un gros twin velu !

Assez rares par chez nous, les Moto Morini telles que celle que tu découvres ici sont précédées d'une réputation de fragilité causée par une trop faible diffusion.

La réalité est toute autre : d'une robustesse sans égale (ou presque) cette mécanique transalpine fait preuve d'une longévité et d'une fiabilité étonnante. Peut-être est-ce dû au fait que l'on a pas besoin d'ouvrir le bloc pour les entretiens (rattrapage des jeux automatique) ou encore à cause de son côté massif et brut ? Toujours est-il qu'il est possible d'en croiser affichant plus de 100 000 km sans interventions majeures...

Et quel panache ! Rablée, à l'empattement court, la bête propose des sensations de tout premier ordre. Le ramage proposé ici par une double sortie GPR est génial... Les poils des bras se dressent à chaque rotation de la poignée. Comme tu es littéralement assis sur le moteur, avec l'axe de roue avant entre les mains, tu bénéficies de toute la rigueur du cadre Verlicchi Racing pour dessiner des trajectoires sans pareilles. Jouissif !

Et encore, ce modèle "avio", sorti en 2008, est une sorte d'entrée de gamme. C'est malgré cela une Corsaro pur jus. Elle est juste un peu moins puissante que la 1200 Corsaro "simple" : 120cv contre 140, et propose des valeurs de couple différentes : 10,5mkg à 8500trs contre 12,5 à 6500trs pour sa grande sœur. Pour tout le reste, c'est la même. Ce n'est pas rien, surtout sachant qu'elle ne pèse que 198kg... Seule une ou deux compatriotes de couleur rouge peuvent aller la titiller, ou peut-être certaines balles orange autrichiennes, mais il faudra se cracher dans les gants !

Oui, cela ressemble à un élastique géant sur lequel on aurait greffé une selle ... ;-)

Ah non mais quel plaisir ! ;-) :-)